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・・・トッチャン・・・

Author:・・・トッチャン・・・
新型VTR250に乗っていましたが,
2012年3月にNC700Xに乗り換えました。

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ダムカードを求めて四国へ ⓷
Category: キャンプ  
久々のキャンツー 3日目  (2017年5月1日)

太陽が顔を出してきました。今日もいい天気ですね。

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昨夜は大変でした。(詳しくは2日目の最後の方に書いていますので、そちらを見て下さい)


少しはおさまったようですが、まだまだ風が吹いていますので朝食はテントの中でいただきます。

今日の朝はこれだけです。お米も手持ちがあるのですが、めんどくさいので炊きませんでした
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忘れ物やゴミを残さないようにしっかりと確認してから出発です。
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本日1つ目のダム、桐見ダム
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家に帰って確認していると、この桐見ダムの直ぐ近くの筏津ダムでも非公式の
カードではありますがが配布されているようでした。(´;ω;`)

出発前に調べてた時には、無かったように思いますが? 


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アクションカム AS-300 買ってます 

でも動画の編集が・・・

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鏡ダム   (ここは非公式のダムカードです)
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ここから次の稲村ダムまでは、かなり距離があります。しかも山奥のようで狭い山道の連続ですね。


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ようやく稲村ダムへ到着
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ここはロックフィルです。
管理人が常駐していませんので、次に訪れるダムと合わせてもらうようになります。

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稲村ダムから大橋ダムへは近道の山越えがあったようですが、ナビをセットして
そのままナビの案内通り、遠回りで向かってます。


早明浦ダムの上流の大川村を通るルートです。


この大川村では、村議会存続をかけた重大な局面に立たされているようです。
そしてまさに、5月1日にここを通過している最中に重大な発表がされたようです。

以下は高知新聞のホームページより

  高知県土佐郡大川村は5月1日までに、「2019年の村議選で議会が定数6に満たない
  恐れもある」として全有権者が議決に参加する「村民総会」の研究を始めた。
  ・・・地方自治法にある「町村は議会を置かず、総会を設けることができる」との規定に基づく。
  村長は大川村議会6月定例会で正式に表明する。・・・・
  ・・・大川村は離島を除いて全国最少の人口約400人の村で、過疎ゆえの課題が浮上している。

  大川村の有権者数は3月2日現在で353人。前回2015年の大川村議選では引退を望んだ
  現職が複数いたが、新たななり手は現れず、全現職が無投票で続投した。次の改選時、現職は
  60~80代に達し、一部に引退の意向がある上、後継候補や新人が出る動きにはなっていない。
  公職選挙法は定数の6分の1を超える当選人の不足があった場合に再選挙をするよう規定。
  大川村の場合、5人そろわなければ再選挙を繰り返すことになり、村政が停滞する恐れがある。...

道路が整備されて以前と比べれば、圧倒的に交通の便は良くなったと思われるのに、過疎化は
避けられないようです。これは全国共通の問題であり、二十年後、三十年後の田舎はどうなって
いるのでしょうか?



大川村の役場から少し西に行ったところなので、このあたりもまだ大川村だと思います。
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大橋ダム
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1940年竣工とかなり歴史のあるダムですね。
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戦前のダムとしては最大級のダムのようですが、かなり山奥ですよ。
今でこそ、西条市と高知市を結ぶ国道194号線が整備されていますが、
その当時といえば、資材が運搬できるような道も無かったのでは?
相当な難工事だったと推測されますね。

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近くのエネルギープラザ本川で2枚のダムカードをもらいました。


この時点で、時刻も4時となり家路につくことにしますが、

最後に国道194号線からすぐの所にある黒瀬ダムには寄ります。


黒瀬ダム
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今回の旅で集めたダムカードは12枚、予定していた2枚と取りこぼしのあった
3つのダムカードはまた今度の宿題にします。

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四国の西部側のダムカードはほとんど収集できたかな?
いやいや、まだまだです。大三島の台ダムを入れると6枚もありますからね。


一泊二日で回れるとは思うけど、いつ行こうかな?



それから四国の東側のダムカードは数枚しか集めていませんので、先は長いな・・・























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ダムカードを求めて四国へ ⓶
Category: キャンプ  
久々のキャンツー 2日目  (2017年4月30日)


川の流れを聴きながらぐっすりと眠れていい目覚めとなりました。
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今日もいい天気のようですね。
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近くに沈下橋がありましたので、記念写真を。
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川幅も狭くほんとに短い橋でした (゚∀゚)
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本日最初のダムは工事中のダムですが、この案内図によると、下流側からでなく
大きく迂回して上流側から侵入するようにと書かれているようなのですが?

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しかし、この看板が設置してあったのは下流側からかなり上って来たところです。
今更引き返して上流側に回るのはかなりの時間ロスになりそうです。

看板はあるものの、進入禁止のゲートの設置はありませんし、ゴールデンウィークの
期間中で工事も休みかもということで、行けるところまで行ってみます。


最後までゲートは無かったものの一部工事していたようです。解体したクレーンを
積んだ大型トラックが3台も下って来ました。  すみません (。-_-。)


で、なんとか展望スペースへ到着
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あらら、閉まっていますね。やっぱり連休でメインの工事は休みのようです。

ただ、クレーンの解体工事だけは行われてたようです。


展望スペースへは入れませんでしたが、階段の上からの写真です。
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堤体の形はまだ見られません。

クレーンの組み立てもこれからのようですね。
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(本体着工が2016年で完成が2020年の予定です)

完成予想図
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ここではダムカードの配布を行っていませんので、証拠写真を撮って中筋川ダムへ向かいます。

(後でもらったダムカードもこのCGが使われていました)


帰りは上流側から回って戻りますよ。



そして、中筋川ダム

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堤体の下流側が階段状になっていますね。かっこいいけど、コンクリート打設前の型枠が大変そう?
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下流側を望んでみます
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工事中の横瀬川ダムと中筋川ダムの2枚のダムカードを無事ゲットしました。

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本日、ダムカードをもらう予定はこの2枚だけですので、予定終了。



あとは四万十川の沈下橋を巡りながらキャンプ地の四国カルストへ向かいます。


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四万十川へでました。ここから上流側へ上って行き、所々にある沈下橋を巡っていきます。
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これより下流側にも三里沈下橋と佐田の沈下橋がありますが、以前訪れたことがありますので今回はパスします。
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高瀬沈下橋
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勝間沈下橋
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口屋内沈下橋

こちらは残念ながら全面通行止めになっているようです。
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岩間沈下橋
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ここはゴールデンウィーク中の観光客の車やバイクの通行は不可となっていました。


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中半家沈下橋
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通れると思って、国道から降りてきたら、車両は通行禁止でした (゚△゚;ノ)ノ
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2輪車は通行OKだったのでしょうか?

こちらは第一三島沈下橋
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さすがにゴールデンウィークなので、車やバイクが多いこと多いこと。普通の土日ならガラガラの
山の中の狭い道でも、対向車と遭遇します。
カーブを曲がったらいきなり現れたということにならないように安全速度で行きましょう。

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四国カルストへ到着
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ここでもキャンプできますが、
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一般的には下の写真のように右側のサイトでキャンプされる方が多いですよ。
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ただし、乗り入れができないので荷物を運ぶ必要がああります。でもそれほど距離はないので
問題ありませんけどね。


それより、見晴らしがいいのが一番ですよね \(^o^)/


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ここは天気がいいときれいな夕日を見ることができるので、ちょっとした感動を得ることができます。
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望遠で撮るとこんな色合いになるのですね?
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なんか、肉眼では見えない感じで神秘的かな?

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駐車場にはバイクがいっぱい

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しかもほとんどが関東ナンバーでした。




夕方から日が変わる前ぐらいまでは静かなキャンプ場だったので、食事をしてぐっすりと眠りについていた
のですが、テントが飛ばされるのではないかと思われるほどの

バタバタとあおられる大きな音 で、眠りから現実に引き戻されました。

しばらくはテントの中でじっとしていましたが、時おり 突風のような激しい風 も混ざっており、

テントが飛ばされるかつぶされるのではないか との恐怖を感じて、

ペグと張り綱の状態が心配になってきました。意を決してヘッドライトを装着して外へ出てみることに
しましたが、幸いにも暴風だけで雨が降っていなかったのが救いでした。

ペグもしっかり地面に刺さっており、張り綱も問題無さそうでひと安心。
テント内に戻るも、風はおさまるどころかさらに酷くなっているような感じで、寝付けずシュラフの中で
じっとしていると、どさっと足元に載っかるるものが???

金縛り???  慌ててライトを照らしてみると、テントが・・・つぶれかけている

折れている  ポールが折れている!!! w(゚o゚)w

ワンタッチテントの 関節部が壊れた?

手で戻してみると元に戻る・・・ん?  壊れていないの?

突風の強弱で関節部が伸ばされてロックが外れたみたい (゚д゚) 



朝までまだまだ時間がありこのままでは心配なので、張り綱を追加することに。

再び外に出て、風上で一番大きな力を受けているポールの関節部とその上の二ヶ所に張り綱を
追加しました。ペグもカンカンと夜中ではありましたが打たせてもらいました。

もっとも風の音で回りにはあまり迷惑にはならなかったとは思いますが?

これで大丈夫かな?
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(写真は朝撮影したものです)

風はおさまらなかったけれど、どうにか無事で朝まで眠ることが出来ました。




さて、翌日

  左側が前の日                        右側が翌日早朝
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間違い探し?  (なんか、かなりテントが違いますよ)




朝一番で撮影したので、早朝に出発した人はまだほとんどいないと思います。さては夜中に大移動があったのか?

特に目立つのは中央の大きな白いテントが消えていますね? 飛ばされた? まさかね?



それから、あ~あ~ なんか無惨なテントが?     ↓このワンタッチテントは私のテントです
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拡大してみると・・・  DOD ⇒ ドッペル?
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(被害にあわれたと思われる方には申し訳ありませんが、ネタにさせていただきました)

ドッペルの性能が悪かったのか、ロッドに不具合があったのか、張り綱が甘かったのかはわかりませんが
ドッペルユーザとしては、お気の毒でしたというほかありません・・・ (ノ_<)




つづく




ダムカードを求めて四国へ ➀
Category: キャンプ  



久々のキャンツーへ


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いい天気に恵まれましたが、  夜中は結構大変でした・・・

沈下橋の上で
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今回の旅はダムカードメインの四国西部の縦断コースを計画しました。(2017年4月29日~5月1日)
二泊三日で四国の険しい山奥の中を走り回ります。

いつものように写真が多めで、記事は少なめとなりますが、よろしくです (^ω^)


それでは本編へ


しまなみを南下
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ゴールデンウィークということで、いつもにもましてチャリライダーや原付ライダーがいっぱい走っています。

来島海峡大橋を渡ると四国今治へ上陸ですが、
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横風が結構強くてバイクが流されます。安全速度で慎重に ...

今回の装備は
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安物ですが、アマゾンでブルーの防水バッグを新調しました。

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ドッペルのワンタッチライダーズバイクインテントがすっぽり入る幅がありますので、買って正解でした。




高速を内子五十崎で降りて、県道229号を南東へと川沿いを走ります。

まずは一つ目の鹿野川ダム
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1枚目のダムカードをゲット。


今度は県道29号を西南方向へ

二つ目の野村ダム
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ゴールデンウィークと言えば鯉のぼり
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四国では定番ですね。

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ダムカードもゲット。

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三つ目の須賀川ダム
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同じアングルで撮ってみました。

後ろボケ
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前ボケ
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さて、ダムカードをもらおうとボタンを押しても応答が ・・・ ありません。

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しばらく待ってみるしかないようです。

そこで、コンビニで買ったおにぎりで昼食をとりながら時間がたつのを待ちます。

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この時期はどこのダムも満水の状態ですね。
なので地肌が見えず、木々が水面まで迫っていい雰囲気を出していますね。🎵

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無事ダムカードもゲットできました。



四つ目の山財ダム
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ここのダムカードもゲット。


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五つ目の坂本ダム
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本日のキャンプ場です

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これだけのロケーションと設備でなんと無料!!!


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お米は定番のメスティンで
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ダイソーのパックアルコール燃料だといつもうまく炊けますね。失敗がありません。

カツオのたたきと刺身をスーパーで買ったものの・・・
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宿毛のスーパーで買ったので、高知の地元産と思いきや、鹿児島産のカツオでした。😞


四万十源流の天然水
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テントサイトの横に川が流れているので、せせらぎの音を聴きながらのんびりできます。

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ふじの満開まであと少しというところでしょうか?
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静かないいキャンプ場でした。




二日目へ続きます。



















ご無沙汰してます(^_^;) ユーザー車検に行って来ました。
Category: バイクメンテナンス  


ご無沙汰してます (^_^;)  

約半年ぶりの更新となります。特に変わった事があった訳ではありませんし、
バイクに乗っていなかった訳でもありませんでしたが ・・・

ただ、なぜかブログを更新するのがおっくうだっただけのような  (~_~;)

でも、車検の期限は待ってくれませんので ・ ・ ・
休暇をもらって車検場に行って来ました。

その前の出来事ですが、
車検を受ける半月前にトラブルがあり、大変なことになりましたが・・・


このブログはユーザー車検を推奨する記事ではありません。あくまでも自分の備忘録用としてまとめたものです。
(☆点検整備は正しく確実に行われることが重要です)

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車検の2週間前、こんなことに (´;ω;`)ウゥゥ
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とは言え、車検後は気持ちも晴れ晴れと 
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菜の花を見に寄ってみました。

無事もらえたステッカー  デザインが変わっていますね?
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ところで、発生したトラブルは何かというと、ヘッドライトが点灯しないというまさかの出来事!!!
当然、常時点灯ですが、車の後ろに停止した時になんか変だなと思っているとライトの反射光が
ないことに気がつきました。

4年前にHIDに交換してあるので球切れは考えにくいと思うけど??
(HIDのランプは蛍光灯と同じようにガスが密封された中で放電により発光しているものなので、
  ガスが抜けない限りは発光するはずなのですが? なので、いきなりつかなくなる事はなく徐々に
  暗くなってくるのが一般的なのだとか)
ハイとロウを切り替えるとバーナーが前後にカチャカチャと動いているので、電気は供給されており
ヒューズ切れでは無いようです。
としたら、バラスト不良?


ということで、バラストをバラすしかないと・・・ (^ω^) 
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バラストが付いている方の右側だけで良かったのですが、なぜかこんな事に
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カラフルな配線ですね (-_-;)
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以前装着したバッ直のUSB電源とフォグの配線ですので、今回のトラブルと直接関係は有りませんが、
配線の処理がいまいちですね。(*ノ▽ノ)

取り外したバーナー(バルブ)
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ガスが抜けているかどうかは良くわかりません。

眺めていても仕方がないので、純正のバルブに戻します
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取り外したHIDユニット
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どこが悪いのかわかりません?

装着していたのは、LeFH-e moto GT240 バイク専用 H.I.D
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長寿命で、3000 時間以上 持つはずなのに・・・

ものも確かなものだと思うし、結構高かったのに (´;ω;`)ウゥゥ


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ゴムキャップがHID用にカットされてしまっているので、コネクタを挿した時、防水性が不安???

上からバルブの取付部を見たところ(水がかかるとヤバそうです)
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車検後は、またHIDに交換するかもしれないので、コネクタを挿した後は上側にガムテープを貼って
おきました。大丈夫かな???(気休めですね・・・)


そして、点灯チェック

無事点灯しましたが色が黄色い、純正ってこんな色だったのですね?
やっぱり車検に受かったら、HIDに変えよう。

2年前の車検の時に光軸で引っかかって、テスター屋で調整してもらっているのですが、壁にあてて
確認するとH4バルブでは光軸が上向きになっているような感じです。

ここの+ネジを回して、これ位かなと適当に下げておきましたが、
BIMG_8864F.jpg
多分、光軸で引っ掛かるでしょう?
(組立時の確認用のマーキングがありますが、一回転していたらズレている訳だし??)

2015年9月よりヘッドライトの検査が新基準になり、ハイビームの検査からロービーム
(すれ違い用前照灯)の検査に代わり、エルボー点の位置検出がシビアになったようです。
ネットからの情報によると、かなりの車がこれで引っ掛かるようです。

ですが、バイクは以前のまま、HIGHだけの検査のようです。



2年前にユーザ車検を経験しているので以前のブログを見ながら準備していきます。
(2年前の車検の様子はこちら)


点検整備記録簿をネットからダウンロードして、点検しながら各項目にチェックを記入します。
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車検の予約をネットでしておきます。

持っていくものは
 ・車検の予約番号
 ・納税証明書
 ・車検書
 ・点検整備記録簿
 ・印鑑(必要ないかも知れないけど念のため)
 ・お金(2万円とちょっとあれば十分)


そして、検査日当日

予約時間は一番早い第一ラウンドにしましたが、申請書への記載や準備があるので、
少しだけ早めに着くようにします。

今回は先に自賠責の更新(24ヶ月)をしました。
それから、前回の時は申請用の用紙は有料だったのですが、今回は無料でもらえました。

重量税納付書 (3800円)です
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継続検査申請書
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前回は鉛筆で記入していましたが、ボールペンでOKになっていました。

自動車検査表 (印紙代1700円)
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走行距離を一桁間違えて書きましたが、問題ないとのことでした???


書類はすべて確認してもらいましたので、いよいよ検査レーンへ
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今回は自分一人だけのようです
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15分位待っていると、
前回はここで灯火類や外観検査があったのですが、今回は中へ入るように指示があありました。

中へ入ってすぐ、外観検査はすんなりと済んだのですが、灯火類の検査でフォクランプで指摘が・・・

2年前にも同じ状態で、何も指摘がなく検査に合格していたのですが、今回はフォグランプの点灯まで
確認され、ランプの表記が無いのではと、検査官はなにやら調べに行かれました。

しばらく待っていると、やはりランプの表記が必要ですとのこと。
テプラみたいなもので構わないから、フォグランプであることの表示が必要なので、テスター屋さんで
貼ってもらって下さいと言われましたが・・・

ごねた訳ではないのですが、色々話をしていると、直接書き込んでもいいとの事で、白ペン(マーカー)を
貸してもらえましたので、助かりました、(混んでいたら対応してもらえなかったかも??)


で、こうなりました
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ううっー  (*ノ▽ノ)
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外観検査等   ⇒ OK
灯火類     ⇒ OK
排ガステスト  ⇒ OK
前輪ブレーキ  ⇒ OK
後輪ブレーキ  ⇒ OK
スピードメータ ⇒ OK

そして鬼門の光軸と照度検査

ぐぐっと前輪を挟まれて、光軸検査器が横からスライドしてきます。
緊張の一瞬です。しばらくして、無意識に思わずアクセルを少し開けている自分に気がつきました。(^ω^)

しばし待つとなんと、一発合格です。

いちばん心配していた光軸はすんなり通って、フォグで引っ掛かるなんて・・・


小屋で最終確認のスタンプ(右下)をもらって検査は無事終了
 (走行距離の書き間違えは検査官により訂正されております)
BIMG_8881K.jpg



事務所に戻って書類を提出してしばらく待っていると、

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検査書とシールをもらうことが出来ました。今回もなんとか終了です。

9時少し前に入って終了が10時半、自分以外のバイクが一台もいなかったわりには時間がかかった方かも?


今回の車検費用は

 ・重量税             3,800円
 ・自賠責保険料(24か月)  11,520円
 ・印紙代(検査手数料)        1,700円
 ・継続検査申請書             0円    合計 約 17,020円



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少し寄り道を

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検査シールを貼ろうとしたら・・・

剥がしたシール
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今回のシール

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サイズが大きくなっています。
しかも下の青シールより透明シールが小さいなんて???

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あははっ・・・  思わずハサミでプレートからはみ出さないように小さく切ってしまいました (^ω^)

しかも一回、透明シールを貼り直したので、汚なくなって・・・

・・・ ・・・


補助灯について調べてみました。

デイライトの場合
 ①『デイライトであれば300カンデラ以下である必要がある』
    ・・・こちらは300カンデラ以上あると思われるので、デイライトに該当しない

フォグランプ(前部霧灯)の場合
 ②『前消灯の点灯状態にかかわらず点灯及び消灯できるものであること』
    ・・・独立したスイッチを設けているのでOK

 ③『点灯操作状態を運転者に表示する装置を備えること』
    ・・・照光タイプのスイッチなので問題ないはず

かんじんのスイッチの名称やマークの表記については、記載がないような???


なんか納得がいかないような?

でも無事に合格したので良しとしますよ。




ところで、もう2年乗るようになるのかな?

それとも、そろそろ新しいバイクに乗り変えか?


































マンホールカード
Category: ちょと一息  
.
倉敷の2りんかんへ行く用事があったので、前々から気になっていた所へ


(2りんかんへ行った理由は別の記事で)

BIMG_8702A.jpg

ジーンズ?
BIMG_8693.jpg

近くによってみると ❗
BIMG_8691.jpg


❓❓❓
BIMG_8695.jpg

あっ、これでなくて、こっち
❓❓❓❓❓
BIMG_8696.jpg

でもなくて...


こっち、こっち、目的はこれです      ↓
❗❗❗ 
BIMG_8692.jpg

マンホールです、しゃれていますね。
そして、ある所に行けば『あるもの』がもらえるのです。


ここは児島ジーンズストリート

BIMG_8697.jpg

レトロな感じがグー
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BIMG_8698.jpg


続いてこちらへ

平日でも人がいっぱい
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修学旅行生もたくさん


大原美術館前
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そうです。ここは、倉敷美観地区

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昼から大切な用事があり、時間がなかったので観光はしていません。 (T_T)


そして、手に入れたカードがこの2枚

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    倉敷観光案内所でもらったカード     こちらは 倉敷市児島公民館でもらったカード



残念ながら美観地区にあったのは着色が少ないというか、色あせた感じのもの
(どうやら以前からある古いタイプのよう???)

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カードと同じ物を探す時間がなくて・・・   (;_;)/~~~

また今度リベンジしないと 


これがもとになるもの
(画像をクリックすると別ウインドウで開きます)
B1-2.jpg

B2-2.jpg


ダムカードに続いてかなりブームになりそうな予感がしませんか?
私は見事にはまった?    はめられた???    (^o^;)


配色がきれいでカラフルでいろんなデザインがあり、万人に受けるのは間違いなしのような❓
実物とのコラボも楽しみですし。

ダムカードのように実物のマンホールを見に行く必要はありませんが、ただ、配布が平日に限られている
場所が多いのが残念で、勤めがある者にとってはハードルが高くなりますね。

それから配布場所が街中の公共施設や水道局になるので車やバイクの
駐車場も考えておかないといけませんし・・・

とりあえず2000枚作製しているようですが、無くなったら追加してもらえるのかな?
休みを取ってもらいに行ったら、もうありませんなんてことになったら???


いずれにしても機械があれば集めていきますよ。













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